Martel. Jean-Luc Laborie nouveau président:" Jean-Luc Laborie premier vice-président de la communauté de communes du Pays de Martel a été élu récemment président. Il succède à Jean-Claude Requier qui, par surcroît de travail depuis sa...
"les hameaux de Cressensac"
samedi 10 mars 2012
mardi 6 mars 2012
25 MARS à CRESSENSAC MIQUE GEANTE
Organisée par l'A.C.I.
MIQUE GEANTE
DIMANCHE 25 MARS 2012
à 13 Heures
SALLE DES FETES DE CRESSENSAC
ORGANISEE PAR L'ASSOCIATION DES ARTISANS COMMERCANTS
ET INDEPENDANTS
DE CRESSENSAC
M E N U
SOUPE
MIQUE PETIT SALE
CABECOU
FRAMBOISIER
PRIX DU REPAS 18 €
ENFANTS – 12 ANS 10 €
RESERVATIONS ET INSCRIPTIONS
Roger Malard 06 87 08 29 12
Damien Cousinou 06 64 75 73 60
Stephen Rousseau 06 22 61 43 70
Toute la matinée vous pouvez assister à la préparation de la mique et à la pesée à 12 h 30
Buvette toute la matinée
Du 7 au 25 Mars grand jeu de la mique chez tous les commerçants
Trouvez le poids de la mique.
Participation 1 € le ticket
1er lot Bon d'achat de 100 €uros
2eme lot Bon d'achat de 60 €uros
3eme lot Bon d'achat de 40 €uros
Bons d'achats valables chez les commerçants et artisans adhérents
"les hameaux de Cressensac"Communiqué de la coordination « Voies du Bon Sens » du 05/03/2012
La route : Les Voies du bon sens réagissent vigoureusement: La lettre dite d'information n°5 des conseils généraux n'est pas acceptable et ne tient aucun compte des volontés des populations, des industriels et des associations.
Communiqué de la coordination « Voies du Bon Sens » du 05/03/2012 : Communiqué de la coordination « Voies du Bon Sens » du 05/03/2012
La lettre n°5 « Lot-Corrèze » « Voie d’avenir » signée des conseils généraux du Lot et de la Corrèze sonne la fin des illusions, le retour à la case départ : la solution préconisée début novembre 2011 par M. Gervoson, PDG d’Andros, était sans doute trop raisonnable, trop claire et nette, trop conforme au Grenelle de l’environnement. Comme nous l’avions envisagé dès le départ, les associations de défense de l’environnement ont eu grand tort de se réjouir trop vite : la solution applaudie par différents partenaires était bien la mieux adaptée aux problèmes de « désenclavement » ; elle vient d’être négligemment écartée par nos élus. Au terme de quelles obscures tractations, ce brutal revirement s’est-il produit alors que le président d’Andros semblait avoir abandonné l’exigence d’une voie routière unique s’il disposait d’un sillon ferroviaire approprié ?
La solution du rail ne fait maintenant plus l’objet que d’une parenthèse noyée dans l’éditorial massif intitulé : « Conduire le projet (routier) à son terme » ; il y est écrit que l’option ferroviaire est l’objet d’une « réflexion », et les deux collectivités départementales rejettent toute réalisation sur les deux régions concernées, seules compétentes. Cet aveuglement à poursuivre un projet déraisonnable nous stupéfie à l’heure où tous les conseils généraux annulent ou revoient à la baisse tous les dossiers d’infrastructures routières afin de suppléer à toutes les urgences sociales en cette période de crise. L’abandon de la liaison par fer emporte plusieurs conséquences que nous dénonçons avec la plus grande vigueur :
1- Poursuite d’études longues et coûteuses : quatre cabinets d’études sont désormais financés, dont les coûts s’ajoutent aux rémunérations considérables déjà consenties à des groupements d’experts et d’animateurs en tous genres. Nous exigeons de connaître le montant de ces nouvelles dépenses.
2- Le choix d’une « Voie d’avenir » nouvelle et unique (et non pas l’amélioration de l’existant, comme s’y était rallié M. Gervoson lui-même) éclipse définitivement toute solution ferroviaire. Il ne peut y avoir deux solutions de grande ampleur et on choisit la moins durable, la plus dommageable pour l’économie et l’environnement.. La lettre n°5 évoque des déplacements passés au peigne fin. Mais seul le déplacement par la route est examiné (de manière partielle), occultant totalement la nécessité d’un trafic voyageurs entre Brive et Biars. De plus, aucun résultat chiffré de cette enquête partielle n’est proposé dans cette nouvelle lettre. Nous demandons qu’un examen sérieux des perspectives de trafic selon TOUS LES MODES (routiers et ferroviaires) soit conduit par les services des conseils généraux dont c’est l’une des missions.
3- Le choix d’une « Voie d’avenir » contredit radicalement les prises de position les plus récentes par voie de presse (Entreprendre n° 164, après les quotidiens régionaux) en faveur du fret ferroviaire. Ce brouillage rend illisible la politique de nos élus et incompréhensible leur obstination aux yeux des électeurs.
Certains élus ont déjà fait les frais de cette absence d’écoute et de concertation, et pourtant ils récidivent.
Nous rappelons qu’un recours pour excès de pouvoir est actuellement devant le tribunal administratif de Toulouse contre la délibération du conseil général du Lot du 22 octobre 2010.
Il n’est plus possible de continuer de se moquer des dépenses induites, qui pèseront lourdement au final sur les budgets des citoyens par une hausse inéluctable des impôts locaux auquel conduisent inévitablement des choix délétères. Il n’est plus possible de prendre pour quantité négligeable les avis des associations directement concernées sur les territoires. Devant cette attitude de mépris la vigilance des associations regroupées au sein de la coordination« Voix du Bon Sens » est accrue.
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Projets routiers
"les hameaux de Cressensac"
Communiqué de la coordination « Voies du Bon Sens » du 05/03/2012 : Communiqué de la coordination « Voies du Bon Sens » du 05/03/2012
La lettre n°5 « Lot-Corrèze » « Voie d’avenir » signée des conseils généraux du Lot et de la Corrèze sonne la fin des illusions, le retour à la case départ : la solution préconisée début novembre 2011 par M. Gervoson, PDG d’Andros, était sans doute trop raisonnable, trop claire et nette, trop conforme au Grenelle de l’environnement. Comme nous l’avions envisagé dès le départ, les associations de défense de l’environnement ont eu grand tort de se réjouir trop vite : la solution applaudie par différents partenaires était bien la mieux adaptée aux problèmes de « désenclavement » ; elle vient d’être négligemment écartée par nos élus. Au terme de quelles obscures tractations, ce brutal revirement s’est-il produit alors que le président d’Andros semblait avoir abandonné l’exigence d’une voie routière unique s’il disposait d’un sillon ferroviaire approprié ?
La solution du rail ne fait maintenant plus l’objet que d’une parenthèse noyée dans l’éditorial massif intitulé : « Conduire le projet (routier) à son terme » ; il y est écrit que l’option ferroviaire est l’objet d’une « réflexion », et les deux collectivités départementales rejettent toute réalisation sur les deux régions concernées, seules compétentes. Cet aveuglement à poursuivre un projet déraisonnable nous stupéfie à l’heure où tous les conseils généraux annulent ou revoient à la baisse tous les dossiers d’infrastructures routières afin de suppléer à toutes les urgences sociales en cette période de crise. L’abandon de la liaison par fer emporte plusieurs conséquences que nous dénonçons avec la plus grande vigueur :
1- Poursuite d’études longues et coûteuses : quatre cabinets d’études sont désormais financés, dont les coûts s’ajoutent aux rémunérations considérables déjà consenties à des groupements d’experts et d’animateurs en tous genres. Nous exigeons de connaître le montant de ces nouvelles dépenses.
2- Le choix d’une « Voie d’avenir » nouvelle et unique (et non pas l’amélioration de l’existant, comme s’y était rallié M. Gervoson lui-même) éclipse définitivement toute solution ferroviaire. Il ne peut y avoir deux solutions de grande ampleur et on choisit la moins durable, la plus dommageable pour l’économie et l’environnement.. La lettre n°5 évoque des déplacements passés au peigne fin. Mais seul le déplacement par la route est examiné (de manière partielle), occultant totalement la nécessité d’un trafic voyageurs entre Brive et Biars. De plus, aucun résultat chiffré de cette enquête partielle n’est proposé dans cette nouvelle lettre. Nous demandons qu’un examen sérieux des perspectives de trafic selon TOUS LES MODES (routiers et ferroviaires) soit conduit par les services des conseils généraux dont c’est l’une des missions.
3- Le choix d’une « Voie d’avenir » contredit radicalement les prises de position les plus récentes par voie de presse (Entreprendre n° 164, après les quotidiens régionaux) en faveur du fret ferroviaire. Ce brouillage rend illisible la politique de nos élus et incompréhensible leur obstination aux yeux des électeurs.
Certains élus ont déjà fait les frais de cette absence d’écoute et de concertation, et pourtant ils récidivent.
Nous rappelons qu’un recours pour excès de pouvoir est actuellement devant le tribunal administratif de Toulouse contre la délibération du conseil général du Lot du 22 octobre 2010.
Il n’est plus possible de continuer de se moquer des dépenses induites, qui pèseront lourdement au final sur les budgets des citoyens par une hausse inéluctable des impôts locaux auquel conduisent inévitablement des choix délétères. Il n’est plus possible de prendre pour quantité négligeable les avis des associations directement concernées sur les territoires. Devant cette attitude de mépris la vigilance des associations regroupées au sein de la coordination« Voix du Bon Sens » est accrue.
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Projets routiers
"les hameaux de Cressensac"
mardi 21 février 2012
Nouveau à Cressensac
Nouveau à Cressensac:
"les hameaux de Cressensac"
Madame Geneviève CANTIN vient d'ouvrir un atelier de couture à CRESSENSAC.
Vous pouvez dès maintenant lui confier divers travaux de couture, des retouches de vêtements, etc...
Elle confectionne à la demande des couvre-lits et des rideaux.
Vous pouvez la contacter au :
05 65 37 69 30
06 76 94 70 44
Son adresse : Lotissement des Quatre Chemins 46600 CRESSENSAC
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samedi 18 février 2012
Martel. Assemblée générale de la FNATH
Martel. Assemblée générale de la FNATH: Dimanche 12 février, les membres de l'association FNATH, section de Gramat, Souillac, Saint-Céré, se sont réunis en assemblée générale à Martel, à la salle du théâtre. Étaient présents :...
"les hameaux de Cressensac"
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mercredi 15 février 2012
Un Cressensacois à l'honneur (suite)Jean MALARD à l'honneur
Jean MALARD à l'honneur:
"les hameaux de Cressensac"
L’assemblée générale de la section de la F.N.A.T.H. (Fédération Nationale des Accidentés du Travail et des Handicapés) de GRAMAT – SAINT CERE – SOUILLAC s’est tenue le 12 février à la mairie de Martel.
Lors de cette assemblée générale la médaille de la F.N.A.T.H. a été décernée à Monsieur Jean MALARD en présence de J.C. REQUIER Sénateur Maire de MARTEL, de Guy LOURADOUR Maire de CRESSENSAC, du Président du groupement Aveyron-Lot, du Président de la section GRAMAT – SAINT CERE – SOUILLAC et du conseiller juridique du groupement Aveyron-Lot.
Etaient aussi présents les deux enfants de Monsieur jean MALARD : Josiane et Roger ainsi que leur conjoint.
Guy LOURADOUR a retracé le parcours du récipiendaire de son apprentissage à son installation comme artisan menuisier à CRESSENSAC et rappelé les circonstances de son terrible accident du travail en 1952. C’est après beaucoup de souffrances et de persévérance que Jean MALARD est arrivé à surmonter ce handicap pour retrouver l’habilité nécessaire que son métier de menuisier requiert. En 1989 il fit valoir ses droits à la retraite après une vie de durs labeurs.
Le Sénateur Maire Jean Claude REQUIER a conclu, par un discours émouvant, cette cérémonie.
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mardi 14 février 2012
André BELONIE, Un cressensacois à l'honneur
Un cressensacois à l'honneur:
"les hameaux de Cressensac"
Samedi 4 février à la salle des fêtes de VARETZ les Palmes académiques ont été remises à André BELONIE, né à CRESSENSAC, par Gilbert RICHE inspecteur honoraire de l’Education Nationale.
De nombreuses personnalités élues étaient présentes : Jean Pierre CHARLIAGUET, maire de VARETZ, Robert PENALVA et Alain VACHER vice-présidents du Conseil Général de la Corrèze, Shamira KASRI suppléante du député Philippe NAUCHE et Guy LOURADOUR maire de CRESSENSAC.
Gilbert RICHE a retracé le parcours d’André BELONIE et son investissement dans le monde associatif. De ses débuts dans la spéléologie en 1962 où il devient successivement président du Groupe Spéléo Corrèze en 1969, puis président régional Auvergne Limousin, de 1972 à 1979, de la Fédération Française de Spéléologie.
En 1982 il crée la section « randonnée pédestre » à VARETZ. A partir de 2005 André BELONIE consacre ses efforts sur la randonnée pédestre en devenant le vice-président du Comité directeur départemental puis le responsable de la Commission Sentiers et Itinéraires. Il installe un véritable partenariat au niveau du département de la Corrèze avec l’Inspection Académique, l’Union Sportive de l’Enseignement du premier degré et le Conseil génal de la Corrèze pour un évènement annuel : la semaine de la randonnée à l’école.
Gilbert RICHE concluait son discours ainsi : « par ces diverses actions, André BELONIE accède à la reconnaissance du Service Public d’Education car ses actions constituent autant de services éminents rendus à l’Education Nationale »
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lundi 13 février 2012
ROUTES DÉPARTEMENTALES. Le Lot placé en vigilance orange
ROUTES DÉPARTEMENTALES. Le Lot placé en vigilance orange: 
Le département du Lot est placé en vigilance orange pour la neige et le verglas à partir de ce lundi 13 février. Des chutes de neige sont attendues dans la nuit de lundi à mardi (de l’ordre de 4 à 5 cm) remplacées par des pluies verglaçantes mardi.
Le Conseil général a donc placé ses équipes des routes en pré-alerte à partir de 18 heures ce lundi. Les engins interviendront dès l’apparition des premiers flocons et travailleront durant la nuit d’abord sur les itinéraires prioritaires.
Avec 4 000 km de routes départementales, le Lot est l’un des départements français qui compte le plus de km de voirie départementale par habitant. Un record qui n’est pas aisé à assumer en matière d’entretien des routes, été comme… hiver. Jamais l’ensemble du réseau ne pourrait être traité en même temps. Il est donc classé en trois catégories, selon l’importance des bassins de population, des paramètres économiques et du trafic. Les grands axes sont déneigés ou salés en premier ; ils représentent un maillage qui permet de relier les bassins de vie et d’activités du Lot entre eux.
La semaine dernière, du 5 au 10 février, les engins du Conseil général ont parcouru un total de 28 274 km et répandu 1 126 tonnes de sel pour faire face à l’épisode conjugué de neige et de grand froid.
"les hameaux de Cressensac"
Le département du Lot est placé en vigilance orange pour la neige et le verglas à partir de ce lundi 13 février. Des chutes de neige sont attendues dans la nuit de lundi à mardi (de l’ordre de 4 à 5 cm) remplacées par des pluies verglaçantes mardi.Le Conseil général a donc placé ses équipes des routes en pré-alerte à partir de 18 heures ce lundi. Les engins interviendront dès l’apparition des premiers flocons et travailleront durant la nuit d’abord sur les itinéraires prioritaires.
Avec 4 000 km de routes départementales, le Lot est l’un des départements français qui compte le plus de km de voirie départementale par habitant. Un record qui n’est pas aisé à assumer en matière d’entretien des routes, été comme… hiver. Jamais l’ensemble du réseau ne pourrait être traité en même temps. Il est donc classé en trois catégories, selon l’importance des bassins de population, des paramètres économiques et du trafic. Les grands axes sont déneigés ou salés en premier ; ils représentent un maillage qui permet de relier les bassins de vie et d’activités du Lot entre eux.
La semaine dernière, du 5 au 10 février, les engins du Conseil général ont parcouru un total de 28 274 km et répandu 1 126 tonnes de sel pour faire face à l’épisode conjugué de neige et de grand froid.
"les hameaux de Cressensac"
Le président d'Andros précise sa position.
Le président d'Andros précise sa position.: Extrait du magazine Entreprendre, organe d'information de la CCI du Lot.
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Projets routiers
"les hameaux de Cressensac"
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Projets routiers
"les hameaux de Cressensac"
Le bulletin d'informations 2012 de Turenne Environnement
Le bulletin d'informations 2012 de Turenne Environnement: Le point sur les dossiers : Les projets routiers, Le parc d'activités du Haut Quercy, l'extension d'élevage porcin à Cazillac, les nuissances aéroportuaires, le classement de la butte de Turenne....
Lire le document
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L'association
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L'association
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dimanche 12 février 2012
Nouvelles consignes de tri au 1er Mars
Nouvelles consignes de tri au 1er mars (10.02.12)
TOUS les emballages en plasique
Depuis 1997, année de démarrage de la collecte sélective sur notre département, leSYDED s’engage pour développer et faire progresser le recyclage des emballages ménagers.
En 2010, sur notre territoire, nous avons diminué de plus de 3 % les déchets d’ordures ménagères et parallèlement augmenté le recyclage de nos emballages de 2 kilos par habitant. Ces résultats sont encourageants, mais nous pouvons et nous devons faire mieux, en particulier concernant les emballages plastiques. En effet, sur plus d’un million de tonnes d’emballages en plastique mises sur le marché chaque année en France, moins d'un quart sont recyclées.
Pour faire progresser ces chiffres, le SYDED s’est porté candidat et a été sélectionné pour participer à l’opération « 2011-2013 - Trions encore plus nos emballages en plastique » pilotée par Eco-Emballages et dont l’objectif est d’améliorer les performances du recyclage des emballages plastiques, limitant ainsi leur impact environnemental.
En pratique, du 1er mars 2012 au 31 décembre 2013,
Nous auront la possibilité de trier tous les emballages plastiques sans exception.
télécharger le mémo du tri ici
télécharger le dépliant ici
"les hameaux de Cressensac"vendredi 10 février 2012
crèche : AVIS D'APPEL D'OFFRES
AVIS D'APPEL D'OFFRES:
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La Communauté de communes du Pays de Martel lance l'appel d'offres pour la création de la crèche dans le bâtiment place de l'église.
Les dossiers sont à demander à la communauté de communes.
La remise des offres se fera jusqu'au 16 mars 2012 date limite.
Télécharger l'appel d'offres ici
"les hameaux de Cressensac"
voie d'avenir/voies du bon sens : Le président d'Andros précise sa position.
Le président d'Andros précise sa position.: Extrait du magazine Entreprendre, organe d'information de la CCI du Lot.
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Projets routiers
"les hameaux de Cressensac"
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Projets routiers
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mercredi 8 février 2012
Gignac. Moulin à vent : des travaux en liaison avec l'aéroport
Gignac. Moulin à vent : des travaux en liaison avec l'aéroport: Deux camions de pierres ont été déversés près de l'ancien moulin à vent. Rien à voir avec la restauration du moulin, repoussée à des jours meilleurs à cause de la crise. Le Syndicat mixte de...
"les hameaux de Cressensac"
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mardi 7 février 2012
ARTOTHÈQUE DÉPARTEMENTALE. Présentation de 53 nouvelles œuvres
ARTOTHÈQUE DÉPARTEMENTALE. Présentation de 53 nouvelles œuvres: EXCLUSIVITÉ. Le vendredi 10 février 2012, à 18 heures, le Conseil général du Lot
présente les œuvres qui, suite aux acquisitions récentes, entrent dans
la collection de l’Artothèque départementale.
"les hameaux de Cressensac"
présente les œuvres qui, suite aux acquisitions récentes, entrent dans
la collection de l’Artothèque départementale.
"les hameaux de Cressensac"
dimanche 5 février 2012
Pas de transport scolaire lundi 6 février
Pas de transport scolaire lundi 6 février:
"les hameaux de Cressensac"
En raison des chutes de neige et du froid intense sur le département,
la Préfecture du Lot a interdit la circulation des cars de ramassage scolaire pour la journée du lundi 6 février 2012 sur tout le département du Lot.
Cette interdiction pourra être renouvelée pour la journée du mardi 7 février 2012.
"les hameaux de Cressensac"
mardi 31 janvier 2012
Cressensac. Aménagement du parc public
Cressensac. Aménagement du parc public: L'aménagement du parc public, à côté de la médiathèque, est en bonne voie. L'allée piétonne, qui reliera le parking à la médiathèque, est en cours de réalisation. Le gros œuvre du théâtre de...
"les hameaux de Cressensac"
"les hameaux de Cressensac"
lundi 23 janvier 2012
La médiathèque est ouverte
La médiathèque est ouverte:
"les hameaux de Cressensac"
Les deux premiers niveaux sont terminés et aménagés. La liaison internet est en cours et dans quelques jours deux ordinateurs seront en libre service.
La médiathèque est ouverte les mardis de 14h à 17h, les mercredis de 9h à 12h et de 14h à 17h ainsi que les premiers samedis de chaque mois de 9h30 à 12h.
Les lundis sont réservés aux écoles.
L'accès est libre et gratuit.
Le parquet des combles sera posé cette semaine et cette salle servira à différentes activités : yoga, atelier aiguilles...et recevra des expositions.
Autres photos de la construction de la médiathèque cliquer ICI
"les hameaux de Cressensac"
Amenagement du parc public
Amenagement du parc public:
"les hameaux de Cressensac"
L'aménagement du parc public, à côté de la médiathèque, est en bonne voie.
L'allée piétonne, qui reliera le parking à la médiathèque, est en cours de réalisation.
Le gros oeuvre du théâtre de verdure est achevé. La pose d'une rembarde complétera cet ensemble.
Deux bancs seront disposés de part et d'autre du magnifique maronnier. Des jeux pour enfants seront installés à proximité.
Les travaux dans ce parc seront terminés au printemps pour que ce parc puisse accueillir jeunes et adultes aux beaux jours.
Pour voir d'autres photos cliquez ICI
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dimanche 22 janvier 2012
Dimanche,jour de marché
Parmi les sujets en discussion: l'extension du domaine du marché le dimanche.
Il n'existe pas alentour de marché le dimanche.
Des emplacements devraient être aménagés pour attirer davantage de marchands forains.
Une réflexion devrait être menée sur l'espace le plus adapté à cet effet.
Il s'agit indéniablement d'un moteur de croissance pour l'ensemble de la commune
Il n'existe pas alentour de marché le dimanche.
Des emplacements devraient être aménagés pour attirer davantage de marchands forains.
Une réflexion devrait être menée sur l'espace le plus adapté à cet effet.
Il s'agit indéniablement d'un moteur de croissance pour l'ensemble de la commune
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